010203
Industriële induksieverwarmer vir motorrotorverhittingspassing, motordop warmpassing
produkbeskrywing
Belangrike kenmerke:
Vinnig en energie-doeltreffend: Induksietegnologie verhit komponente vinnig (tot 300°C+ in minute) met minimale energievermorsing.
Eenvormige verhitting: Elimineer warm kolle, wat die materiaalintegriteit van rotors en motoromhulsels behou.
Verstelbare krag: Aanpasbare temperatuurinstellings (100–600°C) pas by verskillende motorgroottes en metale (staal, aluminium, ens.).
Draagbaar en robuust: Kompakte ontwerp vir werkswinkel of gebruik op die perseel, met robuuste konstruksie vir industriële omgewings.
Veiligheidsgerig: Oorverhittingsbeskerming, outomatiese afskakeling en geïsoleerde handvatsels verseker die veiligheid van die operateur.
Verbeter jou werkvloei met betroubare, vlamlose verhitting—kontak ons vir tegniese spesifikasies of 'n demonstrasie!
Toepassingsgebied
Motorsamestelling: Verhittingsrotors vir laerinvoeging of statorpassing.
Onderhoud/Herstel: Verwydering van vasgesteekte laers of demontage van motordoppe sonder vlamgebaseerde risiko's.
Industriële Vervaardiging: Ideaal vir elektriese motors, pompe en swaar masjinerie-produksielyne.
Waarom ons stelsel kies?
Anders as tradisionele vlamverhitting, bied ons induksieverwarmer skoon, presiese en herhaalbare resultate, wat stilstandtyd en komponentskade verminder. Versoenbaar met rotors van klein servomotors tot groot industriële eenhede, is dit 'n koste-effektiewe opgradering vir enige motordiens of vervaardigingsfasiliteit.
Konfigurasie en Prestasie
Kragstelsel:
IGBT-gebaseerde hoëfrekwensie-omskakelaar (10–30 kHz) vir doeltreffende energie-omskakeling
Verstelbare kraglewering (15–120 kW) om rotor-/dopgroottes te akkommodeer
Verhittingskomponente
Aanpasbare koperinduksiespoele (solenoïde of gesplete tipe) vir rotor/skulpgeometrieë (50–500 mm buitediameter)
Waterverkoelde spoelontwerp (vloeitempo ≥10 L/min) vir deurlopende werking
Beheereenheid
Aanraakskerm-koppelvlak met voorafbepaalde programme vir temperatuur-/tydinstellings
Geslote-lus temperatuurterugvoer via IR-pirometer (reeks: 150–600°C ±5°C)
Veiligheidskenmerke
Noodstopknop en foutalarms (oorstroom-/temperatuurbeskerming)
Prestasie:
Vinnige verhitting: Bereik die teikentemperatuur binne 1–5 minute, wat die monteringstyd met 70% verminder teenoor vlammetodes.
Eenvormige hitteverspreiding: Elimineer termiese spanning op motorrotors/-doppe vir vervormingsvrye passings
Energie-doeltreffendheid: 30–50% laer energieverbruik in vergelyking met weerstandsverhitting
24/7 Duursaamheid: 100% diensiklus vir industriële produksielyne
Veelsydigheid: Versoenbaar met staal-, aluminium- en allooi-motorkomponente
Toepassings: Installasie van motorrotorlagers, dopuitbreiding/herstel, en interferensiepassing in motorvoertuie, windkrag en swaar masjinerie
Tegniese spesifikasies
Industriële Induksieverwarmer vir Motorrotor en Dop Warmpassing - Tegniese Spesifikasies
1. Krag- en elektriese parameters
Kraglewering: 15–120 kW (verstelbaar vir verskillende motorkomponente)
Frekwensiebereik: 5–30 kHz (geoptimaliseer vir eenvormige verhitting van staal-/legeringsrotors en -omhulsels)
Insetspanning: 380V/480V WS, 3-fase (versoenbaar met industriële kragstelsels)
2. Verhittingsprestasie
Temperatuurbereik: 150°C–600°C (±5°C akkuraatheid via IR-sensors/termokoppels)
Verhittingstyd: 1–10 minute (afhangende van komponentgrootte en materiaal)
Eenvormigheid: ≤±10°C variasie oor verhitte oppervlak (voorkom termiese vervorming)
3. Meganiese Konfigurasie
Spoelopsies:
Solenoïdespoele vir rotorlaerinstallasie (ID 50–500 mm)
Gesplete spoele vir motordopuitbreiding/herstel (snelvrystellingsontwerp)
Verkoelingstelsel: Waterverkoelde spoele (vloeitempo ≥10 L/min) vir deurlopende werking
4. Beheer- en veiligheidskenmerke
Aanraakskerm-koppelvlak: Programmeerbare voorinstellings vir herhaalbare verhittingsiklusse
Beskerming: Oorstroom-, oortemperatuur- en watervloei-alarms
Sertifisering: CE/UL-voldoenend vir industriële veiligheid
5. Toepassings en versoenbaarheid
Materiaal: Staal, vlekvrye staal, gietyster (motor-/windkragkomponente)
Hoofkomponente:
